物流大数据催生物流龙头企业竞争力度

本年,贵阳经开区要完结规模经济总量完结1000亿元,力求到达1100亿元,建成千亿量级园区。规划数字物流工业演示基地,推动大数据物流集聚展开,即是该区抢下的“先手棋”。
“数字物流工业演示基地”主要业态为“大数据+物流”。基地坐落小孟园区内,占地1300余亩,定位为联系大数据运用,完结交易商、货运代理商、政府机构之间的电子化、数据化连接,为电商物流公司配套数据存储和回复,树立电商物流的电子数据交换系统,构成一个电商、物流、金融、科技、研制、通讯、数据处理等才智物流工业园区。
环绕创造大数据物流工业生态系统,贵阳经开区拟定了八大工业方向。
互联网物流效劳。展开货运物流与仓储配送效劳、互联网+车货匹配事务、路途货运无车承运人事务以及多式联运和“互联网+”供应链管理。
现代物流呼叫基地效劳。不只要展开呼叫基地集群,还要供给人员与呼叫的外包效劳。
渠道增值效劳。展开卡车帮互联网商城及线下品牌加盟实体店效劳、互联网广告推广效劳、车辆互联网维修效劳、车辆互联网救援效劳以及车辆加油效劳、互联网泊车效劳、互联网餐饮住宿效劳、卡车二手车互联网商场效劳。
曩昔,很多卡车司机漫无方针地寻觅货源,算上油费、通行费、车辆磨损费和食宿费,空驶一次最少丢失上千元。卡车帮的出现,让这一“痛点”得到了处理。而处理这一难题的武器即是“大数据+物流”。
坐落贵阳经开区的卡车帮总部,数十块显现大屏上翻滚显现着货源信息。在这里,天天发布超越500万条货源信息,300余万全国各地的卡车司机和货主经过手机、网络实时在卡车帮渠道上完结车货高效匹配。
经过树立敞开、通明、诚信的货运信息渠道和社会“公共运力池”,有用降低了公路物流运输成本。据测算,2015年,卡车帮为我国节约燃油500亿元,减少碳排放2700万吨。
在“大数据+物流”的驱动下,卡车帮迅速兴起。2016年12月,公司完结了B-1轮融资,金额达1.15亿美元。3月初,科技部火炬基地联合长城公司战略研究地点北京发布了《2016年我国独角兽公司展开陈述》及“独角兽”公司榜单,贵阳卡车帮以估值超10亿美金的身价上榜,变成贵州仅有一家“独角兽”公司。
而另一家落户贵阳经开区的物流界龙头公司传化物流,则是致力于构建“我国公路物流网络运营系统”,即经过构建线下全国公路港实体渠道网络及其所装备的一体化效劳系统和线上根据互联网、云核算等技术构成的信息化指挥系统,完结车源与货源的有用对接,提高公路物流功率。
现在,除了发布信息,卡车帮还切入产值无穷的卡车后效劳商场,为司机和货主供给包含卡车出售、卡车汽配及货运稳妥在内的万亿级车辆后效劳。

在试运营3个多月的贵阳传化公路港,记者看到,已有不少物流公司入驻信息交易基地,汽配基地、商业配套效劳基地也有很多商家入驻。
“现在,已有300多家物流公司入驻,估计本年入驻公路港的公司将到达800多家。”贵阳传化公路港物流有限公司常务副总经理朱锡全说。
现在,贵阳传化公路港一期已建造完结,将在本年5月正式运营。跟着二期工程的建造,将构成信息交易基地、货运班车总站、仓储配送基地、智能车源基地、司机之家、汽配基地、商业配套效劳基地等功能板块,创造上游货源信息、中游物流效劳信息和下流车源信息的物流价值链。
“建成后的贵阳传化公路港除了供给仓配效劳、分拨调度外,还为司机供给加油、休息、食宿和娱乐等日子配套效劳。”朱锡全说。
到去年底,传化物流已经在全国20多个省(市、自治区)规划了92个公路港,其间26个已投入运营,开始构成一张全国网络。线上推出了易货嘀、陆鲸等互联网商品,线上的物流渠道司机会员总量已有230多万人,年发布货运信息3000万条。
集聚效应衍生工业“生态圈”
大数据金融效劳。展开稳妥金融效劳、互联网第三方付出事务、黔通ETC卡事务、物流金融信贷、担保、质押等事务,以及卡车租借事务。
物流大数据增值效劳。展开大数据发掘与剖析事务、展开物流大数据可视化、展开货运大数据信誉系统。
物流大数据训练与创业孵化效劳。展开物流大数据训练,创造大数据+物流创业公司孵化集群。
卡车租借与制作。展开新能源卡车租借和制作,探究展开卡车甩挂事务,展开汽配件制作与出售。